1944年一次误报 吓得日本海军烧掉了司令部

    1944年10月17日，美国和日本在菲律宾群岛的战役全面打响。然而，日本海军负责菲律宾防空的第一航空舰队，在开战前就丧失了大部分战斗力。

    在开战前，菲律宾各地机场确实曾遭到美军航母的重点打击。但日本海军航空兵迅速战败的关键原因却源自“达沃水鸟”事件，这场闹剧直接瘫痪了第一航空舰队的指挥。

    第一航空舰队被定为菲律宾战役的主力

    这个“达沃水鸟”事件，或称“达沃浪花”事件，虽然只是一个历史插曲，却间接影响了莱特湾大海战的结果，并直接造成了“神风特攻队”的成立。

    第一航空舰队，在太平洋战争初期曾是日本航母主力舰队的称号，但在中途岛海战后解体。1943年7月1日，日本海军重建了第一航空舰队，作为一支岸基航空兵部队，充当“绝对国防圈”的所谓“虎の子部队”，规划中的飞机数量多达1600架（从来没实现过）。

    1944年6月爆发的马里亚纳海战中，第一航空舰队遭到毁灭，司令官角田觉治中将在提尼安岛战死。随后，日本海军在同年8月7日重建了第一航空舰队，以应对即将到来的菲律宾战役，司令部转移到棉兰老岛的达沃市，由寺冈谨平中将任司令官。

    日本大本营将菲律宾方面的作战称为“捷一号”，由于舰载航空兵已经损失殆尽，因此第一航空舰队成了日本海军在“捷一号”作战中的航空主力。9月初，第一航空舰队已经部署了400-500架作战飞机。

    9月9日，美国海军特遣舰队出动大批舰载机，对菲律宾各地机场进行大规模空袭，达沃机场也在其中。由于美机数量太多，日本人形容达沃机场几乎被“敌机淹没”。

    到了第二天（9月10日），达沃机场又遭第二轮空袭，但是机场里的所有战斗机不是被炸毁，就是故障待修，统统无法起飞。

    这时，棉兰老岛的海岸监视站突然传来紧急消息——“200辆敌军两栖坦克正在驶向海滩！”